空运垫板费了解一下
货代报价时，垫板费是很常见的，重货尤其如此。
每次客户听到垫板费的名号都会一头雾水，垫板费是什么鬼？这么随意的名字确定不是又要欺骗善良的我吗？每次货代都要在客户充满警惕的眼神中，小心翼翼的解释垫板费的概念。
遇到解释不清之时，难免又会收到客户的白眼。
那么垫板费究竟是何方神圣？代酱来给大家仔细解读一番。
先不说货运的问题，我们上学时候的物理课都讲过压强的问题，同等压力的情况下，受力面积越小，压强越大。而压强就是垫板费产生的物理依据。
货物如果比重过大，即重量大，体积小，那么货物与机舱接触的面积小，就会产生很大的压强。就像拿一根针来和气球亲密接触，很容易爆掉。所以为了避免过大的压强对于机舱本身的伤害，垫板君应运而生。
在货物下方加装木板来扩大受力面积，减小压强，也就减小了对于机舱的损伤。
而垫板只是统称，具体有垫木方、垫木板、泡沫板等样式。
另外一种需要添加垫板的情况。是因为集装器，我们的货物装在机舱内不是可以随意摆放的，而是像下图，会有专门的集装板或是集装器，用来放置货物。
我们送上飞机的货物都会统一装载到集装板上或集装器中，集装板四周有凹槽，货物如果超长或超宽，会遮挡住凹槽，那么这个集装板就无法将网绳卡进凹槽固定整板货物，这个时候就需要垫板将货物垫高，使长度或宽度往两侧探出，再用绳索等将其固定。这也是一种需要使用垫板的情况。
至于怎么加垫板，加几块垫板，那需要地面操作根据每一个货物的具体信息来判断。所以如果您的货物过重，货运代理跟您收取了垫板费用，不用产生困惑，这是地面操作会实际产生的费用。
国内货运的垫板:
总体我们大家都知道汽车分货车与客车，同样的道理飞机也是分货机和客机的
1.货车是用来拉货的集装车，容量大没有座椅，纯粹是装货，在货车的容量下尺寸内可以装比较大的货物。
货机也同样和货车一样没有座椅，容量大纯粹装货，在容量内可装集装箱和体积较大的货物。
2.客车尤其是长途客车是用来拉人的，上面坐人，可是人都会带有行李，行李怎么办？客车最底层是放行李的。
客机也同样是上层坐人下层用来装行李与货物的。（由于下层机舱门有限制，这就是国内有较大体积超出下层机舱门的货物不能发空运的道理）
3.国内货运的垫板：
小货物不用说啦，只要配载员按规定配重就行。
重点是单件的超重货物，超重货物由于不能分体，所以它同样也产生一个和货机同样的问题就是压力配重，如果在超重货物下方加装木板来扩大受力面积，减小压强，也就同样减小了对于机舱的损伤。所以说国内超重货物也是需要垫板的，也是有超重费的。
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