百年风雨的机场界“老祖宗”有那些机场？您知道几个？
北京南苑机场
历史可追溯到1904年
北京南苑机场
中国第一座机场
国庆阅兵起飞地
南苑机场，当之无愧的中国最古老机场，有着一百多年的历史，可谓是机场中的“老祖宗”！
南苑机场的历史，可追溯到1904年。当时，清朝政府引进国外飞机在南苑试飞，这是作为近代科技象征的飞机首次在中国大地起降。
1910年，南苑机场正式通航，成为中国第一座机场，拉开了中国航空业的序幕。
1949年，开国大典举办，17架战斗机从南苑机场起飞，通过天安门广场上空，接受党和国家领导人的检阅。此后的国庆阅兵，飞机编队从南苑机场起飞，几乎成为一种传统，南苑机场也见证了中国空军的不断强大。
1986年，南苑机场转为军民合用机场，成为了中国联合航空的主运营基地。作为4D级军民合用机场，南苑机场的航站楼面积曾达2万平方米，设有25个机位，可满足600万人次年旅客吞吐量。
2019年9月25日，北京大兴国际机场接过接力棒，南苑机场这座真正意义上的百年机场关停，同时也象征着一个新的时代的开启。
大兴机场
南苑机场虽已退出航空事业的舞台，但它是中国航空事业发展的见证者，也是中华民族历史的见证者，百年南苑的故事，也值得被我们记得~
上海虹桥国际机场
见证百年历史
惨遭破坏后重修
这座机场，是大家都很熟悉的老朋友了，但是很少有人知道，上海虹桥国际机场居然始建于1921年！
当年，民国政府选址上海县与青浦县的交界处，圈地267亩建造机场，但由于经费不足，仅建成一条土质飞机跑道，未能正式通航。
之后，虹桥机场经历了被日军占领、被南京国民政府接管等漫长历史。
1949年，虹桥机场获得解放，由中国人民解放军接管。那个时候，机场设施毁损相当惨重，仅有2条平行碎石跑道、3条滑行道、7条推机道和1座破损的机场大门。
1950年-1951年，中共中央华东局把虹桥机场主跑道、滑行道及停机坪等进行重修，投入使用。之后的几十年，虹桥机场几经扩建翻新、陆续开通国际航线，才最终成为了今天我们所熟悉的、现代化、科技化的上海虹桥国际机场。
知道了虹桥机场这么厚重的历史，下次再去，感受都会不一样了！
成都双流国际机场
为抗战而建造
成都老牌机场
成都双流国际机场前身是民国二十七年（1938年）始建的成都双桂寺机场。
抗战时期，四川成为正面战场的政治军事中心和支援前线的后方主要基地，在这样的背景下，双流机场以抵抗外敌入侵为目的诞生了，当时被称为“紧急国防工程”。
历史上，双流机场经历过两次更名：1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场，1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。
现在，这座机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，开通航线270条，通航国内外城市209个，是西部重要的航空枢纽。
在天府机场启用之前，人们乘飞机入川的第一个落脚地就是双流，这座机场承载了无数记忆。
2021年6月27日，成都新机场——成都天府国际机场正式通航，使成都成为了中国第三座拥有两座大型国际机场的城市。
目前，成都天府国际机场主要负责国际航班运营，双流机场则主要服务于国内商务航线和精品航线，同时保留国际口岸功能。
天府机场
两座机场一起形成了功能互补、协同发展的成都枢纽机场体系，让成都这座“航空第四城”的竞争力更上一层楼！
天津滨海国际机场
我国第一条民用航线
新中国民航的摇篮
自新中国成立以来，天津这座城市便与民航业结缘，中国民航领域发生的诸多要事都和天津紧密相关。
新中国第一家航空公司（中国人民航空公司）诞生于天津，新中国第一所民航类高校（军委民航局第二航校，今中国民航大学前身）创立于天津……多年来，这座城市得以孕育出浓厚的航空文化。
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月。
1950年8月1日，中华人民共和国第一条民用航线在这里开通，天津机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。
中国民航大学钟楼
1995年10月，天津张贵庄机场经国务院批准为国际定期航班机场，同年12月，经民航总局批准更名为“天津滨海国际机场”。
现在，天津滨海国际机场拥有航站楼两座，总建筑面积36.4万平方米；拥有跑道2条，长度分别为3600米、3200米；机位59个。
新冠疫情爆发后，世界上最大的飞机——安-225曾运载着防疫医疗物资，多次飞抵中国。而每一次来华，它都会选择天津滨海国际机场，足以证明天津强大的民航实力！
安-225降落在天津滨海国际机场
除了上面介绍的这四座，我国历史悠久的机场还有很多，比如香港启德国际机场、杭州笕桥机场、昆明巫家坝机场等，但很多都已经关闭，不再使用。
随着历史的车轮滚滚向前，老机场被淘汰、新机场建立是再正常不过的事情。但是，这些老机场背后的故事仍然值得我们去了解，通过它们，我们甚至能够窥见一座城市的文脉传承。